1. Grunnleggende definisjon og sammensetning av oljerør med lavt trykk
Motorens lavtrykksoljerør er en viktig del av drivstoffforsyningssystemet, som hovedsakelig er ansvarlig for å transportere drivstoff fra drivstofftanken til drivstoffpumpen eller fronten av motorens drivstoffforsyningssystem. Arbeidstrykket er vanligvis mellom 0,3 og 0,5 MPa. Sammenlignet med oljerøret med høyt trykk, har det lavere trykk, men dets stabilitet og forsegling er avgjørende for normal drift av hele drivstoffsystemet.
Oljerør med lavt trykk er vanligvis sammensatt av metallrør eller oljebestandige gummislanger, og koblingsdelene inkluderer skjøter, klemmer osv. For å sikre tetningen og fastheten til oljekretsen.
2. Kjernefunksjoner for oljerør med lavt trykk
Grunnskanal for drivstoffoverføring
Som den første delen av drivstoffleveringsrørledningen fra drivstofftanken til drivstoffpumpen, foretar det lavtrykksoljerøret den grunnleggende drivstoffforsyningsoppgaven. Dens glatthet påvirker direkte om drivstoffet jevnt kan komme inn i høytrykkspumpen eller frontenden av injektoren.
Oppretthold stabiliteten til drivstoffsystemet
Under drivstoffsirkulasjonsprosessen må det lave trykkoljerøret opprettholde et konstant oljetrykk og strømning for å forhindre ujevn motorens drivstoffforsyning på grunn av oljetrykksvingninger, og dermed påvirke startytelsen, tomgangsstabiliteten og effektutgangen.
Hjelpelfiltrering og kjøling
I noen kjøretøydesign bærer også oljekretsen med lavt trykk også funksjonen til å returnere olje, sende overflødig drivstoff tilbake til drivstofftanken gjennom refluks, ta bort litt varme samtidig, spille en viss kjøle rolle og hjelpe drivstoffilteret til å fullføre den første filtrering.
3. Effekten av oljerør med lavt trykk på motorens ytelse
Påvirker motorstart og drift
Hvis oljerøret med lavt trykk er blokkert, lekker eller aldring, vil det føre til utilstrekkelig drivstoffforsyning, noe som fører til at motoren starter vanskeligheter, flamme, risting eller til og med ikke kan løpe.
Forhold til drivstofføkonomisk ytelse
Stabelt drivstoffforsyning med lavt trykk hjelper drivstoffpumpen til å fungere effektivt, reduserer unødvendig energitap og forbedrer dermed drivstofføkonomien til hele kjøretøyet.
Påvirker utslipp og miljømessig ytelse
Dårlig levering av drivstoff kan forårsake ufullstendig forbrenning, øke utslippet av skadelige stoffer i avgass og påvirke samsvar med emisjonsstandarder for kjøretøy.
4. Vanlige problemer og vedlikeholdsforslag for oljerør med lavt trykk
Vanlige feiltyper
Aldring og sprekker av oljerør: gummimaterialer er utsatt for herding og sprekker etter langvarig bruk.
Grensesnitt oljelekkasje: Dårlig tetning ved tilkoblingen eller løse klemmer.
Intern blokkering: urenhetsavsetning eller dårlig drivstoffkvalitet fører til dårlig sirkulasjon.
Daglige vedlikeholdsforslag
Kontroller regelmessig om oljerøret har deformasjon, sprekker eller oljelekkasje.
Når du bytter ut drivstoffilteret, må du sjekke status med lavt trykk samtidig.
Bruk regelmessig merkevaredrivstoff for å redusere skade på urenheter på oljekretsen.
Selv om oljerøret med lavt trykk ikke direkte deltar i forbrenningsprosessen som høytrykksoljepumpe eller drivstoffinjektor, spiller den rollen som en "bro" i hele drivstoffsystemet og er en nøkkelkobling for å sikre jevn drivstofflevering og opprettholde stabil motordrift. Med utviklingen av bilteknologi er utformingen av oljerør med lavt trykk også kontinuerlig optimalisert for å tilpasse seg mer komplekse arbeidsmiljøer og høyere krav til miljøvern. Derfor kan ikke vedlikehold og feilsøking av motorens vedlikehold rollen til lavtrykksoljerør ignoreres.
