I moderne bilmotorsystemer spiller oljerørledningen, som en viktig del av smøresystemet, en nøkkelrolle i å transportere olje og sikre normal drift av motoren. Spesielt i ekstreme arbeidsmiljøer med høy temperatur, høyt trykk og hyppig vibrasjon, er oljerør laget av tradisjonelle gummi eller syntetiske materialer utsatt for aldring, utvidelse, lekkasje og andre problemer, noe som påvirker motorens stabilitet og levetid. De siste årene har flere og flere høye ytelsesbiler begynt å bruke Lavtrykk PTFE-motoroljerør for å forbedre påliteligheten og holdbarheten til systemet. Så under ekstreme arbeidsforhold, hvilke fordeler og pålitelighet viser dette PTFE -oljerøret?
Utmerket høye temperaturmotstand er en av de viktigste fordelene med PTFE -oljerør. Polytetrafluoroetylen (PTFE) er en ingeniørplast med utmerket termisk stabilitet, og temperaturmotstandsområdet kan vanligvis nå -60 ° C til 260 ° C. Dette betyr at selv om temperaturen i motorrommet fortsetter å stige, vil PTFE -oljerøret ikke utvide eller myke opp som tradisjonelle gummislanger, og dermed effektivt unngå lekkasjeproblemer forårsaket av materialdeformasjon. Dette er spesielt viktig for turboladede modeller, racerbiler og kjøretøy som reiser med høye hastigheter i lang tid.
PTFE oljerør har utmerket kjemisk korrosjonsbestandighet. Motorolje inneholder en rekke tilsetningsstoffer, og langvarig kontakt kan forårsake korrosjon og nedbrytning for vanlig gummi- eller plastrør. Imidlertid reagerer PTFE -materialer knapt med kjemiske stoffer, og de forblir svært stabile selv i møte med vanlige bilvæsker som motorolje, kjølevæske og drivstoff, noe som i stor grad forlenger levetiden til oljerøret og reduserer vedlikeholdsfrekvensen.
I tillegg presterer også PTFE-motoroljerør med lavt trykk også godt når det gjelder ugjennomtrengelighet og forsegling. Sammenlignet med muligheten for mikro-permeation i tradisjonelle gummipiper, har PTFE en tett struktur og kan effektivt forhindre sporlekkasje av motorolje, noe som ikke bare forbedrer sikkerheten til systemet, men også hjelper til med å oppfylle stadig strengere miljøforskrifter. Samtidig er denne typen oljerør vanligvis pakket inn med et flettet netting av rustfritt stål på det ytre laget, noe som ytterligere forbedrer den mekaniske styrken og burst-motstanden, og sikrer stabil drift under høyfrekvente vibrasjoner eller trykksvingninger.
Fleksibiliteten og installasjonstilpasningsevnen til PTFE -oljerør er også veldig enestående. Selv om PTFE er relativt hard, kan den oppnå fleksible ledninger uten å ofre styrke gjennom rimelig strukturell design (for eksempel belg eller bøyelige ledd), og er egnet for forskjellige komplekse oppsett av motorrom. Dette gjør det mer fordelaktig i applikasjonsscenarier med høye krav til romoppsett, for eksempel modifiserte kjøretøyer, terrengkjøretøyer og tunge lastebiler.
Fra perspektivet med langsiktig brukskostnad og vedlikehold, selv om den første investeringen av PTFE-oljerør er høyere enn for tradisjonelle gummipiper, på grunn av deres lange levetid, lav sviktfrekvens og lav erstatningsfrekvens, er den totale kostnadsytelsen høyere. Spesielt i kommersielle transportbiler eller konkurrerende racerbiler i tøffe miljøer, kan bruk av PTFE -oljerør betydelig redusere risikoen for vedlikehold av driftsstans forårsaket av oljekretssvikt og forbedre driftseffektiviteten.
Lavtrykk PTFE-motoroljerør har utmerket høye temperaturmotstand, korrosjonsmotstand, tetning, strukturell styrke og god tilpasningsevne, og viser pålitelighet langt overgående tradisjonelle materialer i ekstreme arbeidsmiljøer. Med kontinuerlig forbedring av bilindustriens krav til ytelse, sikkerhet og miljøvern, blir PTFE-oljerør gradvis et ideelt valg for avanserte og profesjonelle kjøretøysmøringssystemer.
